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华为uag手机壳哪款好-歼20战机使用减速伞真是落后吗?为何这样做更显得中国人的聪明才智

来源:99真人 2020-01-11 15:51:31

华为uag手机壳哪款好-歼20战机使用减速伞真是落后吗?为何这样做更显得中国人的聪明才智

华为uag手机壳哪款好,前段时间,国内某杂志刊登出了歼20着陆时打开减速伞的照片。图中的歼-20在红色减速伞的映衬下显得格外英伟。不过大家在欣赏美照的同时也有人开始质疑,歼20作为四代机还要用减速伞降落说明还是太落后,像美国战机基本上都不用减速伞。

美国不用,不是说不可以用。所谓“减速伞”顾名思义就是起减速作用。有人会说,减速不是有刹车制动吗?为何还要用减速伞呢?刹车原理虽然是与汽车相同,但是要知道,战斗机的重量与速度可不是汽车能比的。战斗机在刚接地时,速度相当快,而要在短时间内把速度降下来,在这种时候一般采用两种方法,一是,减速伞减速;二是,起落架刹车制动。

这两种方式各有优缺点。减速伞成本低、效果好、并且能多次利用,缺点就是维护麻烦,既占人手,又增加工作量。而刹车制动的优缺点正好相反,它的减速效果比前者要差一些,而且成本还比较高,对战机损耗大,不过维护方便,能减少地勤人员的工作量,简化了许多工作。

美国人更偏爱刹车制动,除了有钱外,更重要的是怕减速伞影响战机出动频率,从而影响作战效能。不过,减速伞还有一点好处就是适用性强,比如说刹车系统容易受地面结冰的影响,而减速伞则不会。

挪威为了应对跑道结冰在f-35上装了减速伞

那中国广泛使用减速伞真的是为了省钱吗?个人认为主因确实是。要知道战机跑道和速度都不同于客机,要在短距离以及高速度的情况下,使战机停止滑行仅靠刹车制动的话,会对战机带来相当大的损耗,而中国这么多战机,虽然使用减速伞会增加大量人力,但比起这些人力成本,在战机的损耗和巨额维修费用面前根本不值一提。

另外,现在不是战时,我们也没必要为了增加战机出勤率而单单采用刹车制动。有人说,中国军费那么多,不差这点钱,但是“积少成多”这个道理大家都懂,而且中国军备现在处于一个快速上升期,还有很多地方需要用钱。我们不一定非要与美国比,只有找到符合自己本国国情的发展方式才最重要,而这点恰恰是中国最擅长的。


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